VW Lupo FSI Tacho im 6n2 GTI .
Lupo FSI tacho 6E0920800 F oder K
MFA Wischerschalter von Golf 3 ,Seat , T4 oder Blinkerschalter von Lupo FSI .
Im Sommer GTI habe ich ein von Seat Cordobar da der Kein Heckwischer mehr hat.
Der Alltags GTI ein von T4 sodas der Heckwischer noch genutzt werden kann .
Hier beschrieben mit den von T4
Zum vergleich oben 6n2 , unten T4
Zu erst sollte man die Batterie abklemmen , um bei plus und Minus zusammen kommen keinen Kurzschluss zu verursachen und da das Lenkrad ab muss ( Keine Fehlermeldung dadurch )
Dann müssen erstmal paar Verkleidung ab um Lenkrad und auf der Fahrerseite A-brett Verkleidung und Fussraum.
Dann alle Stecker abmachen die für die beiden Lenkstockhebel sind
Dann geht an den Airbag .dazu braucht man ein Schlitzschraubendreher 5mm Schlitz . Diesen auf 5,5 cm anwinkel min 45 crad.
Lenkrad in gerade position um 90 card nach links drehen und dann hinten am Lenkrad in das loch den Schraubendreher stecken.
So sieht es von Innen aus
Dann Schraubendreher in Richtung Lenkradschraube verdrehen oder Drücken .
Rückseite des Airbagmodul , da sieht man den Spanndrahtbügel
Da ist der Drahtbügel wo der Schraubendreher durch loch kommt
So muss der Drahtbügel gedrückt werden das er entriegelt wird
Auf beiden seiten machen und dann den Airbag langsam zu ein ziehen , Achtung die Kabel von Airbag sind Kurz ...Abriss Gefahr
Airbag kabel und Hupenkabel abmachen von Airbag.
Dann den Stecker von ESP Ring machen
Hier sieht man Links und Rechts und unten die 2 Halter nasen für die Airbg
Dann die Mutter abmachen mit einer 24 Nuss.
Danach die Stellung des Lenkrads zur Lenksäule makieren , das ihr es wieder so einbaut.
Nur bei 6n2 GTI mit ESP so fortfahren da der ESPschleifring nicht am Lenkrad befestigt ist .
Ohne ESP ist der Schleifring am Lenkrad und dazu muss man die Steckverbindung von Airbag trennen unten an der Lenksäule (Gelber stecker )
Lenkrad abmontieren und es kommt der ESP Ring zum vorscheinen.
Diese ist mit 3 Clips an der Lenkstockhebel befestigt.
Aber Ganz Vorsichtig hebel an den Clipsen , Nicht das sie abbrechen ( Neur ESP Ring ca. 300€)
Dann von der Lenksäule langsam und Vorsichtig ziehen und nach unten hängen lassen .
Den Ring mit Malerkrepp umwinkeln das er sich nicht verdrehen kann . Flascher Nullpunkt dann das Band im Inneren reisen lassen.
Jetzt kann man die 3 Schlitzschrauben der Lenkstock ab machen und ie Lenkstocken hebel Tauschen für Wischer mit MFA und auch im gleichen zug den GRA Hebel.
Jetzt die 3 Schrauben wieder dran machen ,ESP Ring an clipsen und Lenkrad montieren und Airbag.
Jetzt geht es und die Elektrik
Hier ein Selbst gemachter Kabelbaum nur mit Original sachen aus VAG Regal.
Relais 53 mit 6n2 ZE Relaissockel .
Kabel mit vw Pin 000979133 für 5 poligen stecker des Heckwischers
Auch für den sicherungskabel ( Mini sicherung ,ich habe Steckplatz 17 genommen)
Masse ringöse.
Kleiner pin für TAchostecker ( 0009790198 , sind am Stecker schon drin)
Schaltschema mit den T4 Wischerschalter !
Man pint in der 5 Poligen stecker der für Heckwischer ist in Kammer 2 den 000979133 pin und Für ihn zum Sicherungskabel ( wenn ihr wollt , ich mache das lieber das der Heckwischer mehr abgesicherung ist als das kabel her gibt ( 5 A sicherung habe ich verwendet ) . An der Kammer 2 kommt ein Plussignal raus da der Heckwischer plus als zuleitung bekommt .
Nach der Absicherung gehts zur Relais an anschluss 86.
Anschluss 85 und 30 bekommt Masse.
von 87 geht dann zum grünen Tachostecker Pin 25 mit ein pin 000979018.
Sicherungskasten
Grüner Tachostecker
Relaissockel in Relaisstation einclipsen .Relais montieren
Jetzt wenn man den MFA Taster oben am Wischerschalter Drückt schalter das Relais MAsse an den grüen Tachostecker pin 25 .
Somit Resetet der Tacho den Verbrauch .
Polo Wieder zumassen bauen .
Das verbrauchsignal kommt Über den Can Bus , da Motorsteuergerät mit Tacho ( auch das Can bus Interface beinhaltet ) verbunden ist.
Codierung des Tachos.
Man muss Wegstrecke und Ausstattung passend für Polo Codieren .
{Kombiinstrument}
Steuergerät Codierung
STG 17 (Kombiinstrument) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
?xxx: Mehrausstattung
+01 - Bremsbelagverschleißanzeige verbaut (ab MJ 2000)
+02 - Gurtwarnung verbaut
+04 - Wischwasserstandswarnung verbaut (ab MJ 2000)
xx?xx: Länderauswahl
1 - Europa (EU)
2 - USA (US)
3 - Kanada (CDN)
4 - Großbritannien (GB)
5 - Japan (JP)
6 - Saudi Arabien (SA)
7 - Australien (AUS)
xxx?x: Motorvariante (Zylinderzahl)
3 - 3-Zylinder (ab MJ 2000)
4 - 4-Zylinder
xxxx?: Wegstreckenkennzahl
1 - 3956 (alle übrigen Motor/Getriebekombinationen)
2 - 4017 (1,4 l / 55 kW - TDI - 3-Zylinder)
3 - 4005
4 - 3862 (1,4 l / 74 kW - 4-Zy. & 1,6 l / 92 kW - 4-Zyl.)
Jetzt muss man noch den Can bus Gateway anpassen . Die Canbus Teilnehmer unter Adresse 19
Da noch die Lenkhilfe und Automatikgetriebe Codiert ist
Jeder Teilnehmer hat ein Wert der immer + genommen wird .
Werte für 6n2 Lupo weis ab
STG 19 (CAN-Gateway) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
+00002 - Anti-Blockier-System (ABS)
+00004 - Kombiinstrument
+00008 - Lenkwinkelsensor
+00016 - Airbag
Lupo
+2 ABS
+4 Airbag
+8 Lenkhilfe
somit kommt man auf 2,4,6,8,10,12,14 an Varianten
Die Codierung könne 6 oder 19 oder 22 oder 23 oder 30 sein je nach Tachosoftware/stand und Polo ohne ABS ,Mit ABS oder ESP
